รายละเอียดสินค้า:
|
วัสดุ: | เหล็กกล้าไร้สนิม | จัดอันดับการไหล: | 200L/M |
---|---|---|---|
บรรเทาความกดดัน: | 30MPa | คันโยก: | 1-12 บาร์ |
การประกัน: | 12 เดือน | ควบคุม: | ด้วยตนเองหรือตามที่กำหนดเอง |
แสงสูง: | วาล์วควบคุมทิศทางไฮดรอลิก dcv200,วาล์วควบคุมทิศทางไฮดรอลิกไหล 200 ลิตร/นาที,วาล์วควบคุมทิศทางไฮดรอลิก 30mpa |
DCV200s วาล์วควบคุมทิศทางแบบไฮดรอลิกสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างพร้อมระบบควบคุมลม Pneumatic
มีทั้งแบบแมนนวล ระบบควบคุมด้วยลม ระบบควบคุมไฟฟ้าและแบบนิวแมติก ระบบควบคุมแบบไฮดรอลิกและแบบไฟฟ้า
วาล์วควบคุมทิศทาง DCV มีคุณสมบัติของแรงดันสูง โครงสร้างกะทัดรัด มีเสถียรภาพเหนือวาล์วโหลดประสิทธิภาพ และความเป็นสากลสูง
1. วาล์วเสริม: วาล์วบรรเทา, วาล์วโหลดเกิน, วาล์วป้องกันโพรง
2. ฟังก์ชันสปูล: A, O, Y, P เป็นต้น
3. ประเภทการควบคุม: แบบแมนนวล, นิวแมติก, ไฟฟ้าไฮดรอลิก, ไฟฟ้านิวเมติก, การควบคุมแบบคู่ ฯลฯ
4.ประเภทวงจร:ขนาน
5.C port (สะพานน้ำมัน) เป็นแหล่งไฮดรอลิกสำหรับชิ้นส่วนอื่น ๆ
โครงสร้าง 6.Monoblock
น.ความดัน (MPa) |
แรงดันสูงสุด (MPa) |
น.อัตราการไหล (ลิตร/นาที) |
แรงดันย้อนกลับ (MPa) |
น้ำมันไฮดรอลิก | ||
เต็ม.รัง (ºC) |
Visc.rang (mm2/S) |
ความแม่นยำในการกรอง (มม.) |
||||
35 | 31.5 | 200 | ≤1 | -40~+80 | 10~400 | ≤10 |
วาล์ว DCV | ไหล | น.ความดัน | สปูล |
DCV 20 | 20L/นาที | 100 ~315 บาร์ | 1-12 ส่วน |
DCV 40 | 40L/นาที | 100 ~315 บาร์ | 1-12 ส่วน |
DCV 45 | 45L/นาที | 100 ~315 บาร์ | 1-12 ส่วน |
DCV 60 | 60L/นาที | 100 ~315 บาร์ | 1-12 ส่วน |
DCV 100 | 100L/นาที | 100 ~315 บาร์ | 1-12 ส่วน |
DCV 140 | 140L/นาที | 100 ~315 บาร์ | 1-12 ส่วน |
DCV 200 | 200L/นาที | 100 ~315 บาร์ | 1-12 ส่วน |
ใบสมัคร:
ผลิตภัณฑ์นี้ใช้ได้กับยานพาหนะพิเศษ เช่น รถแทรกเตอร์ รถบรรทุก รถเครน รถทำลาย เครื่องขัด และเครื่องอัดแบบไดนามิก และสามารถควบคุมกลไกการสั่งงาน เช่น มอเตอร์และกระบอกสูบน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ความได้เปรียบ:
วาล์วระบาย, โอเวอร์โหลดวาล์ว, วาล์วทางเดียว, วาล์วเสริมน้ำมัน ฯลฯ สามารถติดตั้งบนวาล์วได้ตามความต้องการของลูกค้าวาล์วน้ำล้นสามารถปรับแรงดันของระบบ วาล์วโอเวอร์โหลดจะควบคุมแรงดันในการทำงานของห้องน้ำมันเดียว และวาล์วทางเดียวป้องกันไม่ให้น้ำมันไหลย้อนกลับวาล์วเลื่อนถอยหลังมีฟังก์ชัน A, O, Y, P ฯลฯสามารถนำมารวมกันได้ตามใจชอบที่จับถอยหลังมีรูปแบบการติดตั้งสองแบบซึ่งสะดวกสำหรับการทำงานในทิศทางที่ต่างกัน
วาล์วใช้วงจรน้ำมันแบบขนานพอร์ตเอาท์พุตแรงดันได้รับการออกแบบให้เชื่อมต่อกับส่วนประกอบไฮดรอลิกอื่นๆ เพื่อจัดหาแหล่งพลังงานวิธีการปิดผนึกที่ออกแบบมาเป็นพิเศษทำให้ประสิทธิภาพการซีลวาล์วดีขึ้น
ผู้ติดต่อ: Mr. Han
แฟกซ์: 86-311-6812-3061